Le secteur de la radio demande au Gouvernement de garantir l’accès gratuit à la FM et au DAB+

Radio France, l’Alliance de la Radio, Les Locales (les radios associatives) et Ensemble pour le DAB+, demandent au Gouvernement de garantir un accès direct et gratuit à la radio hertzienne, en FM et DAB+, dans les véhicules. Leur prise de position intervient alors que plusieurs constructeurs commercialisent des modèles sans récepteur FM et DAB+, ou proposent désormais la radio comme une option payante.

Pour les représentants du secteur de la radio, l’enjeu porte sur la garantie de l’accès au média dans l’habitacle des véhicules. La question posée n’est pas technique. Le dossier se joue à deux niveaux simultanés. Au niveau européen, la négociation du Digital Networks Act doit déterminer si l’équipement des véhicules neufs en récepteurs FM et DAB+ devient obligatoire. En France, l’article 2 de la proposition de loi relative à la modernisation de la radio, présentée par le président Laurent Lafon, reprend cette exigence pour les véhicules.

La radio hertzienne est le seul média gratuit, anonyme et résilient en situation de crise majeure. Les initiateurs de cet appel au gouvernement considèrent la voiture comme un lieu d’accès à l’information en cas de défaillance du réseau d’électricité ou des réseaux de télécommunication, au même titre qu’un poste de radio fonctionnant à piles. Le Secrétariat général de la Défense et de la Sécurité nationale, le SGDSN, a également abordé ce rôle lors des dernières Assises de la Radio de l’Arcom.

Dans leur communiqué, les organisations du secteur de la radio mentionnent deux événements importants :

• Les incendies survenus en Gironde cet été, ont rappelé que les infrastructures de télécommunication peuvent être lourdement affectées lors d’évènements climatiques majeurs. "En Gironde, quelque 80 kilomètres de câbles de fibre optique et 1.200 poteaux destinés à leur acheminement ont été endommagés, précise Yann Breton, le directeur de Gironde numérique, le syndicat mixte propriétaire de ce vaste réseau de fibre, qui dessert plus de 520.000 foyers et entreprises."
• De même, pendant la panne électrique survenue en Espagne en avril 2025, les antennes relais des réseaux mobiles ont cessé d’émettre en majorité au terme d’une vingtaine de minutes, une fois leurs batteries de secours épuisées, tandis que l’autonomie des téléphones dépendait de batteries qui ne pouvaient plus être rechargées. Seule la diffusion hertzienne a continué d’acheminer l’information.

L’ensemble des acteurs du média radio agit aux côtés de l’Arcom, du SGDSN, du ministère de la Culture pour porter des positions communes en réponse à la consultation européenne sur le Digital Networks Act. L’ensemble du secteur de la radio rappelle les demandes portées :

• La défense de cette exigence par la France dans la négociation du Digital Networks Act : obligation d’équipement en récepteurs FM et DAB+ des véhicules neufs, particuliers et utilitaires, et place de premier plan de la radio hertzienne sur le tableau de bord, par un accès physique direct ou dès la première page de la console multimédia.
• Un avis favorable du Gouvernement lors de l’examen de l’article 2 de la proposition de loi du sénateur Laurent Lafon, sans affaiblissement du dispositif.

Sibyle Veil, présidente de Radio France déclare : "Quand l’Espagne s’est retrouvée sans électricité, les téléphones se sont tus et les autoradios ont continué de parler. Les incendies de cet été nous l’ont rappelé chez nous : quand tout s’arrête, la radio reste. Une voiture sans récepteur est un angle mort de la sécurité civile. Nous plaidons pour une position française en ligne avec cet impératif."

Pour Constance Benqué, présidente de l’Alliance de la Radio : « L’accès des Français à la radio ne peut pas dépendre d’un accord commercial entre un constructeur automobile et une plateforme de streaming. C’est au législateur de le garantir, pas au marché. Sur ce point, service public et radios privées parlent d’une seule voix."

Sylvain Delfau (SNRL) et Jean-Marc Courrèges Cénac (CNRA), co-présidents des Locales, déclarent : « La radio associative, c’est de la communication sociale de proximité et un maillage territorial que rien d’autre ne remplace. L’accès hertzien gratuit et universel doit rester garanti dans chaque véhicule, y compris quand tout le reste s’arrête."

Source: Les Locales